合肥至庐江轨道交通迎来预可研评审

时间:2019-11-17 00:34:42   来源:    浏览:

  合肥晚报讯 合庐市域铁路项目预可研专家评审会召开,有望打造滨湖与庐江间的公交化市域快线;铜陵江北港铁路专用线工程经由过程评估,将来庐江南站将牵动长江畔线口岸铁水联运。记者克日获悉,合肥“南大门”多个备受存眷的铁路项目有了庞大希望。

  合肥至庐江轨道交通迎来预可研评审

  据懂得,合肥到庐江市域铁路项目,也就是合肥至庐江轨道交通项目,现阶段正处于线网计划前期研讨阶段,合庐市域铁路项目预可研专家评审会本月方才召开。

  合肥至庐江轨道交通是合肥经济圈轨道交通的主要构成部门,也是滨湖新区与庐江县间的公交化市域快线。该项目能为滨湖新区及三河、同大、石头、庐城等重要城镇之间的搭客供给高效出行办事,并为环巢湖西岸、三河古镇及沿线城镇扶植计划的实行供给支持。

  依据最新的计划内容来看,合肥至庐江轨道交通位于合肥市南部,线路起于滨湖新区九联圩站,终于庐江西站。路过肥西县严店乡、三河镇,舒城县杭埠镇,庐江县同大镇、台创园、石头镇、罗埠社区进入庐江县城。

  合肥至庐江轨道交通暂定计划时速140公里。初近远期均采取市域3型车4辆编组,线路全长约66.6公里。全线设站18座(预留2座),个中高架站9座、地面车站4座、地下站5座。应用合肥市轨道交通掌握中间,设一段一场。工程总工期为4年,估计2025年岁尾建成通车运营。

  业内子士表现,铁路扶植项目从预可研申报之后,还得经由可研申报批复、开端计划、施工图计划等较长阶段,是以现有的线路和时光设置不消除后期调剂。

  庐江南“牵动”长江畔线铁水联运

  记者还从省发改委懂得到,铜陵江北港铁路专用线工程可研申报已经经由过程评估。作为长江畔线口岸铁水联运项目,这条线路是构建长江经济带绿色综合交通运输系统的主要举动。

  线路重要经由合肥市庐江县、铜陵市枞阳县、铜陵市郊区。个中庐江县19.8公里,经由泥河镇、矾山镇、罗河镇三个州里;枞阳县17.726公里,白梅乡、钱铺镇、横埠镇三个州里;铜陵市郊区14.576公里,经由周潭镇、陈瑶湖镇、老洲镇、普济圩农场等四个州里。

  工程从庐江南站至江北港站线路全长52.102公里,全线设车站5个,个中改建车站一个(庐江南),新建车站3个(泥河、横埠、南沙港),远期预留车站1个(钱铺站)。

  省发改委请求相干单元加速法人公司组建落实项目资金,加速要件报批,同步推动口岸扶植事情,争夺专用线项目年内开工。

  (合肥晚报ZAKER合肥记者 吴奇)

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