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全市轨道交通首个三线盾构区间——5号线北京路站~宁夏路站盾构区间左线顺利贯通
2019-07-11 20:41:39 来源: 作者: 【 】 浏览:0次 评论:0

合肥晚报讯 记者4日从合肥轨道公司获悉,全市轨道交通首个三线盾构区间——5号线北京路站~宁夏路站盾构区间左线顺利贯通,成为5号线第28条贯通的单线区间隧道。至此,该盾构区间顺利实现三线贯通。

该盾构区间包括左、中、右三条区间线路,盾构机自北京路站西端头井始发,沿繁华大道敷设,至宁夏路站东端头井接收。其中,中线、右线分别已于2018年12月、2019年4月顺利贯通。此次贯通的左线单线全长420米,隧道顶部埋深8.5~10米,区间最小线间距3米,仅为标准隧道线间距的一半,施工风险较大。

自去年8月底盾构施工以来,市轨道集团率领各参建单位积极贯彻落实国家、省市关于安全生产工作各项要求,严控施工质量,克服土方外运等重重难处,历时10个月,顺利完成该盾构区间三线安全顺利贯通的节点目标。

截至目前,5号线已有23座车站、1明挖区间、1停车场出入场线、1出入段线完成构造封顶;全线33台盾构机,已有27台盾构机下井,26台盾构机进行掘进施工,累计完成盾构工程总量的54.33%。

依据合肥轨道交通线网规划设计,5号线与1号线交汇于合肥南站,5号线祁门路站至高铁站盾构区间部分区段掘进施工需下穿1号线望湖城站至合肥南站区间隧道,盾构施工风险和难度较大,施工过程管控尤为重要。

近日,合肥轨道公司专门针对轨道交通5号线祁门路站至高铁站盾构区间、1号线望湖城站至合肥南站盾构区间进行了现场检查。经查看,5号线下穿1号线施工正安全、稳定推进,未对1号线造成影响,目前1号线区间隧道总体情形良好。

(合肥晚报ZAKER合肥记者 吴奇)

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Tags:南站 祁门 高铁 路站 望湖 合肥晚报 间距 责任编辑:admin
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