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对其他不存在病害的匝道是否可以消除封闭,以及何时能够再次让路于民?
2014-01-13 00:07:04 来源: 作者: 【 】 浏览:106次 评论:0
合肥五里墩立交应急支撑完成

  今天上午,相关部门正在召开会议对应急加固施工进行安全评估,还有望结合全桥监测情形,确定其他匝道的交通放行时间。而五里墩立交A3匝道应急加固措施则已全部完成。一旦通过安全评估后,立即将进入正式修理阶段。

  对其他不存在病害的匝道是否可以消除封闭,以及何时能够再次让路于民?截至记者发稿时相关具体计划还在研讨中,最快今天也许能够敲定并公布。

  A3匝道永久加固计划出炉

  1月10日,五里墩立交桥全封闭施工进入第8天,各项应急工作正有序推进。为了确保工程进度和安全,应急指挥部在桥梁封闭当天起一直在开展工程施工组织计划的制定和完善,“受伤”的A3匝道第4、5联永久加固计划已经初步出炉,这几天有望完成专家评审并最终敲定。

  昨日,安徽省交通规划设计院完成0号墩永久加固设计细化计划并出具施工图,同时完成A3第4、5联永久加固计划,供专家评审。

  施工单位已经完成最后两组钢支撑的安装;依据0号桥墩施工图进行人员、材料、机械预备,随时展开施工,并完成永久加固计划施工组织设计。上海城建造计院完成A3、A4匝道检测报审稿审核,依据检测报告,必须尽快拿出除A3匝道外其他匝道的交通放行计划。

  同时,检测单位对施工单位开展第三方检测及桥墩24小时动态监控。据合肥市市政工程管理处相关人士表示,在全桥复测中,目前近300个桥墩和所有匝道基本已检测结束,正在按匝道分批出具检测报告,并将接受专家“会诊”,以便对症下药。

  所有风险源都要有预警机制

  由于此次修理施工现场面临的不确定因素较多,哪一处细节考虑不到,处理不当,都会产生严重后果。因此,应急指挥部要求,施工单位必须加强排查风险源,制定最合理的预案;施工计划必须经施工单位总工审核与总监理工程师审批签字后实施;施工总指挥、技术负责人,施工时必须在现场指挥调度。

  与此同时,要求工程监理必须跟进到位。监理单位在应急施工过程中,除布置专人对每个作业面24小时旁站外,还要在关键环节明确专人职守;严格现场质量安全监管,明白知道存在有哪些风险源,并有相应的预警机制。目前,监理单位对已安装到位的桥梁支点进行复验,确保其有效地发挥作用。

  “细节决定成败,安全关乎将来。”市政部门的负责人表示,五里墩立交桥应急工程在市民和社会各界的亲密关注下,更需要处理好细节问题,以严格的监管保证安全,实现应急工程无次生安全事故,交通早日放行。(吴奇/文 高勇/摄)

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