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历时72天的当涂路大桥修理工程今天全部完工,服役近17年的老桥迎来重生
2014-01-13 00:06:39 来源: 作者: 【 】 浏览:105次 评论:0

  历时72天的当涂路大桥修理工程今天全部完工,服役近17年的老桥迎来重生。记者上午从合肥市政管理部门获悉,所有蚀锈退化的84根吊索都已完成更换,主桥在11日下午五时许正式放行通车,东二环和南二环的交通压力将有效缓解。

  更换吊索大桥重生

  当涂路大桥建成于1997年,作为承载东二环浩大车流量的主干桥梁,如若此桥不通畅,车辆就需经铜陵路、一环路绕行。

  尽管2007年曾因为路面问题进行过一次修理,但由于早期设计方面、吊索疲劳以及锈蚀、长短索受力不均和使用年限等原因,当涂大桥的吊索已难堪重负。经市政府批准,于2013年10月31日开始对大桥进行再次修理,此次修理主要对桥的主要受力构件——84根吊索进行更换,这对于大桥无疑是脱胎换骨般的重生。

  今天一大早,记者在施工现场见到,环卫工人们正在抓紧时间打扫垃圾、清理路面,施工人员正在匆忙拆除脚手架装车运离,油漆工人在对桥身两侧的栏杆涂抹防腐涂料、为桥碑上“当涂路大桥”刷上最后一层醒目的金黄,远远看去,当涂大桥俨然已经焕然一新,即将重装上阵。项目负责人孙军表示:“原有桥上路面行车不够稳定,这次还专门对桥前后两端重铺沥青路面并进行了铣刨摊铺施工,这样车辆以后进桥出桥更为舒适通畅。”

  将缓解南二环压力

  当涂路大桥是继寿春路桥“换吊杆”后,合肥第二次对大型吊杆桥进行修理。可别以为这次“手术”轻易,吊索对于大桥来说就像人体的筋骨,是支撑稳固桥身的重要部件,因此失之毫厘就可能影响整个大桥的安全系数。施工人员介绍,工程期间成功克服了雾霾天气和冬季雨水对施工的影响,并对更换过的吊索增长了防腐处理和索力调整,因此比原定计划提前16天完成。

  在主桥修理过程中,一段时间内来往的车辆只能暂时从两翼的辅桥通过,而由于辅桥只有双车道,来往车辆又以大型货运车为主,高峰时段会导致车辆行驶放缓和稍微拥堵,扬起地面浮尘混杂着汽车尾气使得桥段空气较为污浊。但随着主桥下午的竣工放行,东二环区域的通行条件将大为改观,届时南二环的交通压力也将得到有效缓解,为年关人们的出行带来便捷。(殷俊、刘涛、吴奇)

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