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距离省城五里墩立交桥最高层匝道封闭,已经过去了200多个小时
2014-01-10 13:30:10 来源: 作者: 【 】 浏览:112次 评论:0

  距离省城五里墩立交桥最高层匝道封闭,已经过去了200多个小时。五里墩立交桥究竟“伤情”如何?又该如何“疗伤”?市民最关注的交通问题何时能恢复?据合肥市市政管理处透露,目前,A3匝道伤情最严重的5根墩柱均得到了临时“治疗”。如果能通过安全风险评估,除A3匝道外的其余匝道将全部放行,然后启动受伤墩柱的永久性修理。

  【“病情”】5根桥墩“受伤”

  据了解,目前发觉的“病情”,主要是A3匝道一个支座老化变形,梁体向曲线外侧偏移、立柱向曲线外侧倾斜,5根桥墩需要紧急修复。另外,还将进行全桥复测,确定其他匝道是否需要修理。

  【“药方”】“重伤”墩柱将加粗

  临时“药方”:0号墩柱上“紧箍咒”(已完成),用钢抱箍把墩柱和匝道绑起来,防止继续偏移;西1号墩柱“植钢筋”(已完成),对墩柱植入钢筋固定(梁体);东1、2、3号墩柱拄“拐杖”,先用缆索锚锚拉墩柱,防止柱体偏移,再用几组钢管+钢筋混凝土承台,支撑桥体(东1号柱基本完成)。

  最终“药方”:0号墩柱将进行永久性修复——“加粗”。施工方将采用钢筋混凝土增大截面方式加固0号墩下墩柱;上墩柱的加固计划有两套供选择,或在钢套箍内浇混凝土加固,或与外贴钢板和曲线外侧部分内浇混凝土加大墩柱截面。其余受伤墩柱的永久治疗计划仍在研究中。

  【“治疗”】三百“医生”上阵

  “整个修复工程,大约有近300人在参与,包括监测、设计、施工、交警等多个工种。 ”据合肥市市政管理处的相关负责人介绍:“200多个小时,三班倒陆续运作……许多工作人员自从进入工地后,就没有回过家。 ”

  由于检测量较大,检测单位紧急调剂周边5条高速上的技术人员,组成了一个30人的“技术组”。安徽商报记者在现场看到,A3匝道桥体下方有好几块“贴片”,“这个类似‘心电图’的检测仪器,可以监控桥体发生的细微改变,即便是0.01度的偏移,都能监控到。 ”据现场的施工负责人透露,技术组还预备了另一套监测系统,通过人工定时检测的方式,保证修复工程的安全。

  【疑问】何时放行其他匝道?

  昨天,记者获悉,等临时加固措施完工,并通过安全风险评估,其他封闭匝道有望“解禁”。不过,因为“0号”墩柱位于车道中央,专家提议在东西方向对称布设4组临时支撑作为顶升支点,为满足施工需要可能会继续封闭相邻的匝道。

  是否清除“爬山虎”?

  五里墩立交桥墩柱上的“垂直绿化”是一道漂亮的风景,但不得不说的是,爬山虎等藤本植物对市政工作人员检测桥体还是有肯定影响的,相关专家提议清除。

  限高架是否要上岗?

  超重车是本次五里墩“桥伤”事件的祸首之一,相关人士提议尽快建起升降式限高架,保证立交桥修复后的安全。

  通讯员 殷俊 记者 姜志远 文/摄

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